Đặc tính
Thép Cán Nguội Mềm
| Phân loại | Qui cách kỹ thuật | Đặc tính | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| Loại 1 | SPCC | Được dùng cho các bộ phận yêu cầu khả năng uốn, tạo hình, gia công nhẹ và hàn… | Cửa tủ lạnh, thùng, thiết bị nội thất |
| Loại 2 | SPCD | Được dùng trong các bộ phận có khả năng dập tốt hơn SPCC | Bộ lọc dầu. |
| Loại 3 | SPCE | Được dùng trong các bộ phận có khả năng dập sâu tốt hơn SPCD | Khung xe ô tô, thùng nhiên liệu xe mô tô |
| SPCEN | Thép dập sâu được đảm bảo không hóa già, tương ứng với một số tính chất không bị thay đổi trong khoảng thời gian xác định. | ||
| *CSP3E | Được dùng trong các bộ phận có khả năng dập sâu tốt hơn SPCEN | Các bộ phận có tính dập sâu. | |
| *CSP3X | Được dùng trong các bộ phận có khả năng dập sâu tốt hơn CSP3E | Khung xe ô tô, thùng nhiên liệu xe mô tô |
Thép dùng cho kết cấu và vật liệu cứng
| Phân loại | Qui cách kỹ thuật | Đặc tính | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| Tính chất kết cấu | CSP30 CSP32 CSP34 CSP37 CSP37P CSP58 |
Được dùng trong vật liệu kết cấu khi độ bền cần thiết hơn thay vì khả năng dập (Giá trị tối thiểu của độ bền kéo được đảm bảo) | Vật liệu kết cấu cho ngành xây dựng |
| Tính chất độ cứng | CSP1 – H CSP1 – 4H CSP1 – 8H |
Độ cứng của băng thép được đảm bảo khi có khách hàng yêu cầu. | Thép tấm, ống, lõi motor.... |
Thép Dùng Cho Tráng Men Sứ
| Phân loại | Qui cách kỹ thuật | Đặc tính | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| Thép sứ tráng men | CESP-C | Sản phẩm này có khả năng làm việc rất tốt, nhưng không được phép có khuyết tật trên bề mặt tráng men, chẳng hạn như vảy cá và vết rỗ,... Sản phẩm không bị xoắn sau khi nung ở nhiệt độ cao. | Máy giặt, lò nướng, đồ sứ tráng men, bồn tắm, vật liệu xây dựng … |
Thép cán nguội có cường độ cao
| Phân loại | Qui cách kỹ thuật | Đặc tính | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| Thép cán nguội độ bền cao thông thường | CHSP45C | Việc thêm các nguyên tố tăng cường độ cứng, như Nb, Cr và V vào thép các bon thấp sẽ làm tăng độ bền và khả năng biến dạng của thép. Sản phẩm có khả năng chống rạn nứt tốt và được dùng cho các kết cấu cần độ bền cao. | Ghế ngồi, thanh trượt, phanh xe của ô tô |
| Thép cán nguội độ bền cao có khả năng dập thông thường | CHSP35R CHSP40R CHSP45R |
Đây là loại thép có độ bền cao nhờ các nguyên tố dung dịch rắn tăng cường độ bền như photpho (P), được dùng cho các tấm bảo vệ trong xe hơi nhờ có độ bền cao. | Sàn xe, phanh... |
| Thép cán nguội độ bền cao có khả năng dập sâu | CHSP35E CHSP40E CHSP45E |
Đây là thép có hàm lượng Các bon cực thấp (<0.01%[C]) được thêm các nguyên tố hợp kim đặc biệt. Nó có tỉ lệ độ giãn dài lớn được dùng tại các bộ phận cần dập sâu như các tấm bảo vệ bên ngoài xe hơi. | Tấm mặt ngoài cửa và tấm chắn,… |
| Thép cán nguội độ bền cao có khả năng dập cực sâu | CHSP35ES CHSP40ES |
Là thép có hàm lượng Các bon cực thấp (<0.01%[C]) được thêm các nguyên tố hợp kim đặc biệt, sản phẩm này có độ bền và độ giãn dài cực cao. Có thể làm giảm khối lượng xe hơi bằng việc ứng dụng chủng loại thép này cho các bộ phận cần dập sâu. | Vật liệu mặt trong, mặt ngoài của tấm che động cơ, mui và các bộ phận của xe ô tô,... |
| Thép cán nguội đảm bảo độ bền chảy | CHSP260Y CHSP340Y CHSP380Y |
Sản phẩm này có độ bền chảy rất cao so với các loại thép có độ bền cao vì nó được sản xuất với cấu trúc thép cực tốt nhờ việc sử dụng một số nguyên tố hóa học đặc biệt. | Các loại chi tiết cần được gia cố |